Johannes
Unkarin pääkaupungin Budapestin välittömässä läheisyydessä sijaitseva Hungaroringin moottorirata liittyi F1 -kalenteriin vuonna 1986, kun radalla ajettiin ensimmäinen F1 -osakilpailu. Rata on ollut vuodesta 1986 asti kisakalenterissa ja tulevana viikonloppuna ajetaan F1 -historian 34. osakilpailu Hungaroringillä.
Rata on saanut vuosien saatossa kuljettajilta paljon kritiikkiä rataprofiilin ansoista, ja sitä on kutsuttu ”Mikki hiiri” – radaksi, mikä muistuttaa enemmän karting -kuin F1-rataa. Kaikeista huolimatta Hungaroringin moottoripyhättö on kuiskeille fyysisesti erittäin raskas.
Radalla on 14 mutkaa, joiden ansiosta kuskeilla ei ole pääsuoraa lukuun ottamatta hetkeäkään aikaa hengähtää kilpailun aikana. Yleensä Unkarissa valitsee vielä poikkeuksellisen lämmin sää, mikä lisää kuljettajien fyysistä ja henkistä rasitusta.
Unkarin F1 -kisaviikonloppuna paikan päällä nähdään poikkeuksellisen paljon suomalaisia moottoriurheilun ystäviä, ja allekirjoittanutkin on muutamaan otteeseen käynyt Hungaroringin radalla. Unkariin on helppo lentää, rata sijaitsee aivan Budapestin keskustan lähellä ja muutakin oheistoimintaa kaupungista moottoriurheilun lisäksi löytyy.
Suomalaiset F1 -kuljettajat ovat vuosien saatossa aina viihtyneet Unkarissa. Mika Häkkinen on voittanut Unkarin GP:n kahdesti, vuosina 1999 ja 2000. Kimi Räikkönen voitti vuonna 2005, ja Maailman nopein Heikki ”Heikki Kovalainen” vuonna 2008, mikä jäi lopulta Kovalaisen ainoaksi voitoksi F1 -sarjassa.
Sijainti: Mogyoród, Unkari
Radan pituus: 4,381 km
Mutkia: 14
Kilpailun pituus: 70 kierrosta, 306,630 km
Viime vuoden paalupaikka: Lewis Hamilton (Mercedes)
Viime vuoden voittaja: Lewis Hamilton (Mercedes)
Rataennätys: 1.19,071 Michael Schumacher
Eniten voittoja: Lewis Hamilton (6)
Eniten voittoja valmistaja: McLaren (10)
Rengasvalmistaja Pirelli jatkaa viikko sitten Hockenheimissa alkanutta kaavaa ja tuo täsmälleen samat rengasseokset Unkariin. Unkarin kisaviikonlopun rengasseokset ovat; C2 (valkoinen), C3 (keltainen) ja C4 (punainen).
Unkari on rengaskulumaltaan aika neutraali rata, mutta lämmin sää voi tuoda oman lisämausteen kisaviikonloppuun nostamalla radan lämpötilaa, mikä voi olla Mercedekselle suurikin ongelma, kun katsoo kuinka uudet jäähdys -ja aerodynamiikkapäivitykset toimivat Saksassa.
Kärkitallien rengasvalinnat eivät poikkea Saksan viikonlopusta; Sebastian Vettel ja Lewis Hamilton ajavat harjoituksissa kovalla seoksella pitkän vedon ja Red Bull jättänee sen kokonaan Hockenheimin tapaan ajamatta.
Formulasirkus jää Unkarin GP:n jälkeen ansaitulle kesätauolle ja F1-sarja palaa tositoimiin elokuun viimeisenä viikonloppuna, kun ajot jatkuvat legendaarisessa Belgian Spassa.
Unkarin GP kuuluu niihin osakilpailuihin, mikä yleensä ratkaistaan lauantaina aika-ajoissa. Hungaroringin radalla on äärimmäisen vaikea ohittaa, mutta ei mahdotonta. Rataprofiili on hyvin Monacon ja Singaporen osakilpailujen kaltainen, jossa vaaditaan autolta hyvää aerodynamiikkaa ja mekaanista pitoa. Unkarin GP on voitettu ainoastaan kolme kertaa kolmen parhaan lähtöruudun ulkopuolelta.
Mercedeksen suomalaisässä saapuu kiillottamaan kilpeään Unkariin ajovirheeseen päättyneen Saksan GP:n jälkeen. Valtteri Bottaksen onneksi Unkarin GP on viikko Hockenheimin katastrofin jälkeen, jolloin nastolalainen ei ehdi kauaa pettymyksiään miettiä ja paluu ratin taakse tapahtuu nopeasti. Bottas ajaa jatkosopimuksesta, jota ei Saksan ajovirhe ainakaan puoltanut, kun Toto Wolff tekee päätöksiään kesätauolla omassa rantatuolissaan.
Bottaksen viime vuoden Unkarin GP oli eturivin lähtöruudusta huolimatta totaalinen fiasko. Nastolalainen kolaroi kilpailussa niin Vettelin kuin Daniel Ricciardon kanssa sijoittuen viidenneksi. Mercedeksellä pitäisi olla hyvä auto Unkariin, joten Bottaksen on pakko palata takaisin tasolleen, jos mielii ajaa ensi kaudella Mercedeksellä.
Lentävä hollantilainen ja Red Bull ovat tällä hetkellä kovassa iskussa. Max Verstappen on voittanut kolmesta edellisestä osakilpailusta kaksi, vaikka “Mad Max” on ottanut molemmissa voitoissa aivan surkean startin. Hungaroringin moottorirata sopii Red Bullin autolle erinomaisesti ja talli taistelee tähtikuljettajansa ansiosta paalupaikasta sekä voitosta vuorenvarmasti Unkarissa.
Red Bull pääsee omalle mukavuusalueelle hitaine mutkineen, missä auton downforcella ja mekaanisella pidolla on suuri merkitys. Red Bull on mennyt autonsa kehityksen kanssa isoja askelia eteenpäin, kun auton ongelmat todettiin konkreettisesti. Verstappenilta puuttuu vielä paalupaikka F1 -auton ratissa, ja Unkarissa se on mahdollinen.
klo: 12:00 1. harjoitukset
klo: 16:00 2. harjoitukset
klo: 13:00 3. harjoitukset
klo: 16:00 aika-ajot
klo: 16:10 Unkarin GP
lähteet: Pirelli, Formula1
