Johannes
Tulevana viikonloppuna ajetaan kauden yksi mielenkiintoisimmista ja tapahtumarikkaimmista F1 -osakilpailuista, kun formulasirkus saapuu Azerbaidzhanin pääkaupunkiin Bakuun.
Viralliselta nimeltään, Baku City Circuit on täysverinen katurata ja yksi sarjan haastavimmista radoista, jossa ei olla vuosien saatossa draamalta vältytty. Bakun katuradalla ajetaan neljättä kertaa ja sen suunnittelusta on vastannut arkkitehtiguru Hermann Tilke. Ensimmäinen osakilpailu ajettiin vuonna 2016, mikä kantoi nimeä Euroopan GP, mutta jo seuraavana vuonna osakilpailu nimettiin maan mukaan. Noin kuusi kilometriä pitkä rata ajetaan vastapäivään ja sieltä löytyy 20 mutkaa.
Sijainti: Azerbaidzhan, Baku
Valmistusvuosi: 2016
Suunnittelija: Hermann Tilke
Radan pituus: 6,003 km
Mutkia: 20
Kilpailun pituus: 51 kierrosta, 306,049 km
Eniten voittoja: Nico Rosberg (2016), Daniel Ricciardo (2017) Lewis Hamilton (2018)
Eniten voittoja valmistaja: Mercedes (2), Red Bull (1)
Viime vuoden paalupaikka: Sebastian Vettel (Ferrari)
Rataennätys: 1.43,441 Sebastian Vettel (2017)
Rengasvalmistaja Pirelli tuo Bakun katuradalle seokset; C2 (valkoinen), C3 (keltainen) ja C4 (punainen). Bakun katurata ei ole rengasrasitukseltaan kovin suuri uuden ja sileän asfaltin ansiosta. Isoin ongelma renkaiden kanssa tulee olemaan optimilämpötilan löytäminen ja sitä kautta renkaiden maksimaalisen pidon hyödyntäminen. Monella tallilla on ollut ongelmia nimenomaan Bakussa saada renkaat toimimaan, mikä vaikeuttaa kokonaisvaltaisesti auton suorituskykyyn.
Tallit lähtevät Bakun kisaviikonloppuun todella aggressiivisilla rengastaktiikoilla. Kärkitallit Ferrarin johdolla ovat valinneet viikonlopun keskikovaa rengasseosta suhteessa keskikastin talleihin huomattavasti enemmän. Eli on päivänselvää, että kärkitallit hyödyntävät nopeuttaan ajattaa aika-ajojen toinen osio viikonlopun keskikovalla seoksella, ja saada näin paremmat asetelmat itse osakilpailuun. Kyseinen skenaario nähtiin ensimmäistä kertaa tällä kaudella pari viikkoa sitten Kiinassa.
Ferrarilla on painettu paniikkinappulaa! Alkukaudesta on jo huomattu, että uusi tallipäällikkö Mattia Binotto on ongelmissa tähtikuljettajiensa kanssa, eikä Sebastian Vettelin suosiminen kauden avauskilpailuissa anna hyviä lähtökohtia Bakuun. Ferrari aikaistaa ensimmäisen päivityspaketin ajankohtaa ja tuo sen Bakuun.
Yleensä kauden ensimmäiset merkitykselliset päivitykset tuodaan pariin viikon päästä ajettavaan Espanjan GP:hen, mutta Ferrari haluaa alkaa kuromaan Mercedeksen etumatkaa kiinni jo Bakussa – jokainen voi vetää asiasta omat johtopäätöksensä – mutta Ferrarin leirissä on aistittava pienimuotoinen paniikki!
Honda päivittää myös voimayksikköään tulevana viikonloppuna, minkä toivotaan antavan lisäpotkua Red Bullille. Mercedes -leiri on pysynyt tyynen rauhallisena ja heittänyt ennakkosuosikin viitan median kautta Ferrarille. Bakussa voi tapahtuma aivan mitä vain, sen on osoittanut kolme edellistä osakilpailua, joten kannattaa ehdottomasti vaivautua television tai suoratoistopalvelun ääreen viimeistään sunnuntaina!
klo: 12:00 1. harjoitukset
klo: 16:00 2. harjoitukset
klo: 13:00 3. harjoitukset
klo: 16:00 aika-ajot
klo: 15:10 Bakun GP
» F1 -kausi 2019
lähteet: Pirelli, Formula1
