Johannes
F1-kausi 2019 lähenee ikävästi loppuaan, kun kaudesta on jäljellä kaksi osakilpailua. Kauden toiseksi viimeinen osakilpailu ajetaan legendaarisella Interlagosin moottoriradalla Sao Paulossa, Brasiliassa. Vastapäivään ajettava sekä 15 mutkaa sisältä rata, on yksi kalenterin nopeimpia. Interlagosin radalla on pituutta noin 4,3 kilometriä ja ratakierroksesta ajetaan noin 70% kaasu pohjassa.
Perjantaipäivä alkoi Etelä-Amerikan tapaan epävakaisella säällä, mikä vesitti päivän ensimmäiset harjoitukset tyystin. Päivän toinen sessio saatiin ajettua sääennusteista huolimatta kuivassa kelissä. Ferrari otti komennon perjantaipäivän päätteeksi Sebastian Vettelin johdolla, mutta italialaistallin viikonloppua varjostaa Charles Leclercin 10. ruudun lähtöruuturangaistus moottoriosien vaihtamisesta.
Sao Paulossa on kello viisi tuntia Suomea jäljessä, eli aika-ajot käynnistyvät paikallista aikaa klo: 15:00. Uusimpien sääennusteiden mukaan aika-ajot viedään läpi kuivassa ja osittain selkeässä säässä, elohopean noustessa noin 22 asteen tuntumaan – toki Etelä-Amerikan trooppinen sää voi sekoittaa pakkaa.
Vihkoon menneen perjantaipäivän perusteella, on erittäin vaikea vetää suuria johtopäätöksiä tallien todellisista voimasuhteista ja tämä näkyy myös kertoimissa. Ferrari ja Mercedes lähtevät kertoimien valossa aika-ajoihin suosikkina, mutta onko Ferrari yhä ylivoimainen nopeilla radoille? – Tähän saadaan vastaus Interlagosissa.
Kaikki asiat juurtavat juurensa Austiniin, missä Ferrarin huono vauhti aika-ajoissa sekä kilpailussa sai ensimmäisen särön. Syynä tähän on Mercedeksen ja Red Bullin tekemä kanne FIA:lle. Molemmat tallit epäilivät Ferraria laittomuuksissa, missä käytettiin laitonta polttoaineratkaisua. FIA tarkensi ennen USA:n kisaviikonloppua polttoainemateriaalin säädöksiä – ja yhtäkkiä Ferrarin vauhti oli kadonnut.
Brasilia on konkreettinen paikka, missä Ferrarin todellinen vauhti nähdään säädöksien jälkeen, ja jokainen voi vetää omat johtopäätöksensä, jos Ferrarin dominointi on loppunut.
Leclerc lähtee aika-ajoihin lähtöruuturangaistus ajohaalareissa, mikä vaikuttanee monacolaisnuorukaisen keskittymiseen ja ajosuoritukseen. Vaikka Leclerc ajaisi paalulle, on lähtöruutu silloinkin 11. ruutu.
Vettel on aina viihtynyt Brasiliassa ja on varteenotettava ehdokas rikkomaan Mercedeksen dynastian Interlagosin radalla, missä Mercedes -kuljettaja on aina ottanut paalupaikan hybridiaikakaudella. Vettel on myös ainoa kuljettaja, joka on hajottanut Mercedes -kuljettajien voittoputken kyseisellä aikakaudella, näin tapahtui vuonna 2017. Ei mitään monacolaisnuorukaisen ajotaidoista pois, mutta Interlagos on vaativa ja nopea rata, missä kokemus on avainasemassa aika-ajoissa – kilpailusta puhumattakaan.
Leclerc on ajanut vain kerran F1-autolla Interlagosissa sekä haastava tilanne lähtöruuturangaistuksen ansiosta, asettaa monacolaisen uuteen asemaan. Leclerc voi ottaa aika-ajoissa suuriakin riskejä, jotka ikävä kyllä maksavat kovaa hintaa Interlagosissa, joten vetokohteemme aika-ajoihin on seuraava.
3. harjoitukset alkavat klo 17:00 (saattaa muuttaa kertoimia).
